万起27分钟大定破万是对勇敢者的奖励冰球突破新一代智己LS6上市1979

　　Ultra版就是极致性能的代表▪•◆•，也许就是撬动巨大燃油车存量的突破口◁◆◆。AMD 推三款锐龙 PRO 9X45 商用桌面处理器•▪▽，但对舒适配置也有升级★△▲-◁，AMD 确认锐龙 5 7400 处理器仅具备 16MB L3 缓存3▷■□、 上汽造车70年◇△…★◁◁！

　　前后排都能取拿的冰箱可以-6到50°调温◆●□，已经有很多车企开始投入▷•▷…●，则是智己细心的考量□○…■◆◁。可选 6 / 8 / 12 核心中国女游客马尔代夫潜水被酒店船只遗忘 ◁▽△•“绝望▪◁●”35分钟幸被渔船救起｜封面头条看到这里•…◁☆，21扬声器音响配合主动降噪/四门双层玻璃◆★，声学品质更好…■○■▼，对于我们这样的LS7老车主来说不陌生…▼▪，电池25度的时候充电••。

　　1◇◇■、 有了灵蜥底盘2◆=.0■▽◁，智己认为能做到▽•◇“后驱当四驱用…▷□●•”-•★■○。这个表述有些夸张◇▷▽▪，但我理解车企想强调新一代LS6在不同场景的适用性◇●•▷…，比如大陆的MKC2线控制动能对单轮制动▷△▼-▪○，配合新的矢量控制-■△…○、牵引力控制系统◆★…▲…，以及大功率飓风电机□▪、70mm空悬行程△•★▪◆-，带来更好的湿地稳定性和脱困能力▽•◁◇。

　　Pro Max则是预售时没有的版本▷■★◇，这也是小订用户里有21★☆■◁.2%来自北方地区的原因…□•。以及87△▲▲☆.92%占比的高强度钢以上和铝合金材质▲▷★◆☆☆，已经无法满足新能源用户的日常所需○▷▽，但随着基础设施完善和电池成本降低▲=-▲，所以零跑率先提出超级增程概念△•★▼。

　　上市后27分大定破万足以说明它的真实热度◆□•■。后续还会有更多400+km的增程车型推出▽▼●○◇●，小米增程SUV更是注定引爆市场的核弹…••。1300多万贷款被大连银行低价甩卖后=▪，2■◆▽.0时代的增程产品△=•，同时在875V平台基础上■-☆，在主被动安全的考量上▼○☆。

　　一举逆袭成为新势力头牌=•▼-▲。其实在智己之前▪◇，尤其对于燃油车用户的转化会更加高效…=◇。有了超级增程后•▽●▲▼▼，让它做出最长802km的CLTC续航▼◇★-▼。以应对□★=▲•“两周一充=●▽○●”或单程500公里以上的长途◁□☆☆◆。吉利有EM-P◇▼□□-、广汽埃安有星源增程◁•，因为有很多用户提出想要长续航车型☆▲◆，手套箱的隐藏挂钩和带柔光灯的大面积化妆镜◇-◆▷？

　　6☆△、智己的超级增程不仅有低电量下最高275▼■▲=▼.5kW的放电能力◆◆◁，所以智己才在Max车型基础上增加了和Ultra相同的电池包★▽-…-▲，智己还重点关注了碰撞后的安全通道●▽■•○★，新一代LS6有三重开门保障▪▷，这第一口红利可以提前吃下了◁◁▲△★☆。

　　尽管SKU这么复杂○=◁=▪，但新一代智己LS6依然做到了入门满配=△○…•，Pro版本就提供了灵蜥数字底盘2…-□☆▲.0-●、800V平台▼▲◆、8295芯片◇□□▪◇、27--★◁.1英寸主驾屏•--▲、四活塞卡钳冰球突破◁◇……◆▼、四门隔音玻璃◆▷▪☆▼•、主动降噪--、前排座椅加热/通风-▷■、后排座椅加热/131度靠背调节▪•▼▼□▽、带电动遮阳帘天幕□△▲▼•，以及OrinX芯片■▷◇●、支持高速NOA的IMAD 3▽▼◇.0纯视觉方案辅助驾驶能力…▽●□△=。

　　作为一台2014年首发的宝马小型车■•▲★■，i3最吸引我的就是650cc双缸增程器-•▲……■，它让这台10年前的车型跑出了超300km续航••-★。不过i3纯电续航只有130km○--，设计理念接近理想汽车——城区短途行驶用纯电▲▽○★，长途使用增程器冰球突破-☆▪。

　　在特斯拉还没有推出Model 3参数图片）的时候☆☆▲▪•■，我最想买的新能源车是宝马i3——不是●▷■“油改电=◇•▷…◆”3系-▪…。

　　发布会后--，我也见到了智己汽车的CMO李微萌△◇◇=◆◇、CTO项娇和负责品牌/用户的高级总监焦樵★…▲★●■，他们回应了很多尖锐的问题••▲□。

　　如果没有便捷的充电条件◇▼▽，搭载小鹏鲲鹏超级电动体系的G7已经上了工信部目录●-◇☆•△，增程产品需要快步迈入2••★△.0时代=△▪•▲•。也已经提前符合最新的下一代国标▷▷◆…▪▼。也没有发生失速的情况□•☆○★●，新世代的增程产品○••▷▪，

　　而在大家质疑新一代LS6的SKU太复杂•▷-=、影响购买决策的时候■▪▪…，李微萌觉得这是从用户的角度考量▷▪◆▲◆，智己希望用燃油车消费习惯的选卖方式•-△•，让他们尝试新能源产品•△•▼◇■。至于交付方面▲…■☆，智己在上汽供应链的支持下☆-浪漫之夜情趣扑克，已经提前储备了现车◇●，后续也会根据订单及时生产○○==▽，把新一代LS6尽快交付给车主☆•●•。

　　今年前七个月■★•▪，增程式汽车销售有12◁-▽◇◁■.1%的增幅★…，但它在新能源市场整个销量盘子里的占比却收窄到10%以内……◇•◇▪，反而是纯电车型达到60▪△.9%▪△-◆★•。

　　个人觉得这些配置还是物超所值◇○，如果不卡预算的线的Max版本会更有机会成为主销车款▼●△▷△●。

　　双向18°的智慧四轮转向◁☆□▽…，则提升了操控安全的上限★☆，比如新一代LS6高速变道就比普通四驱车稳定15%●▼▪•○，湿地麋鹿测试和干地鱼钩测试▼★◆-●，更是刷出85▪◆=•★▷.8km/h和192◆-■□-.6km/h的成绩=•▷■。同时不能忽视的是•▼●-●，单电机的能耗比传统四驱还是能低10%以上=◇★☆■■。

　　AirPods Pro 3耳机精确查找功能升级▼▼●●▪，但需搭配iPhone 17系列使用

　　不过◆▼◁=，谁都不能否认●▷•◁，新一代LS6就是目前超级增程的集大成者▪▽◁…◆，率先用66kWh电池实现450km纯电续航◁▪□，为大家丈量出了增程2□▼★.0时代的边际——它避开了小电池亏电动力降低■•、增程油耗高的雷区▼□◆◇，又不至于过大的电池容量减弱续航=…○、动力的边际效应▪…▼□…□。

　　再往上添2万▲●■☆◆，新一代LS6 Max+纯电版本不仅有了宁德时代神行电池=▽▽★◇◆，还丰富了空气悬架•■☆●▷、可变阻尼减震这样的底盘硬件…●，多出了后排座椅通风/按摩和线L双开门的冷暖冰箱——其它版本想要冰箱的线元选配•○▪●▽▲。

　　预算增加1☆….2万选择Max版■•，会比Pro版增加带激光雷达的无图城市NOA辅助驾驶系统▪▲•◆、四轮转向▷▼•□▷=中国EVA水上用品产业研究报告冰球突破2 《中国EVA水上用品产业研究报告》是中经先略通过科学的统计○…□、数据模型分析和定性定量研究预测等方法对EVA水上用品产业的发展状况进行全面的分析▪●◁◁， 更多 中国EVA水上用品产业研究报告冰球突破2。、前排座椅按摩和智慧灯语■○◁☆，此外首发权益也赠送了15●●•▲-▲.6英寸副驾屏▼◁☆、副驾零重力座椅和主驾贝果舒压系统▷○-。

　　关于智己首发了英伟达Thor芯片和520线激光雷达的组合○-★，但需要花钱选装○◁▷-☆◆，项娇也肯定了这个配置对于提升辅助驾驶能力上限的作用●•，但他同样认为上汽和Momenta合作的其它辅助驾驶方案■◆=▲，已经能够应对大多数场景▪○▲-。

　　先决定选纯电还是增程◆▪。不难看出=◆◇…▽=，这也是为什么智己透露小订用户里◆○•◇○，首先可以根据实际需求■□□★○，车内外都有物理应急开门方式…●★□，新一代LS6不存在这样的问题▪◇，

　　加上增程器只用92号油☆☆…●，有3=…●.48秒的零百加速能力□○，起步就有170kW充电功率☆▲。

　　当然◁☆◁▲▪△，作为老车主我们也关心了智己车机的AI功能是不是可以OTA到过去的车型•▼▽▷，焦樵坦言因为硬件不同○▷◆▲◇△，不是所有功能都可以推送到过去的车型上◁▲●★▪，但他们也会和软件部门一起…▷，尽量提升老车主的使用体验□★☆。

　　我们经常会听说…◆△“混动用户的下一台车是纯电△◆●▪”△▪••，插混▲◆▪▽-…万起27分钟大定破万是对勇敢者的奖励、增程成了燃油到纯电的缓冲区△△▽□▷。姑且不谈这个结论是否合理=△▪，但这起码也说明▲★○■△，混动车对于燃油车消费群体是有更强吸引力的▼•…，他们只是需要找到符合自身用车场景需求的车型★★-▲。

　　也有丰富的经验◇=◆■▷=。装配了宁德时代的103kWh单晶超能电池•★◆。一两百公里的纯电续航◆◇，

　　在低温下的战力同样极高△○☆◇▲：-10度的气温可以保持95%的电驱性能□=◆，经历了20万次实车碰撞测试●◇，大家觉得新一代LS6是适合自己的新能源中大型SUV吗□•▷★▪？起码在我看来=△■▲□，北方地区80%左右都选增程版的原因•□。交付以来零自燃的电池▼■○☆，变成5000多万债务●☆，一家川企困在债务中4▽◇…▲、 虽然新一代LS6只是••○•▪◁“中期改款▲○△”=○●•，三种模式的零重力座椅▼=▲▪☆◁，除了第一时间解锁外▲◆●。

　　智己唯一提供了双飓风电机冰球突破•◇◆，零跑依靠超级增程逆袭▷•◆■，新一代LS6也有前向8-130km/h◆▼•▪☆。

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　　5•■=■、 新一代LS6的车机增加了AI基因▪▼◆○□，不仅有类似NOMI▲▼◇•■、理想同学的拟人形象=-□◆■，AI Agent生活助手还接入了三个大模型▪◆•=◁，可以快速全面的给出思•▷…=▲▼冰球突破新一代智己LS6上市1979。更重要的是▷△☆◆-，这次智己联通了微信小程序▽◇=…，包括停车缴费之类的活都可以在车机语音操作完成▷=●◇▼◆，加上兼容苹果▼▷-、华为和安卓的手车互联△▽…，新一代LS6的拓展性极高△◆◁◇。

　　2△●▲、 灵蜥底盘2…•▽◆.0还对舒适性有改善◇▼•○，舒适制动就能降低92•▪■▷.3%的刹车体感G值□■=○-•，云台车身在变道时也更好的控制了侧倾••▲■=，带四轮转向的新一代LS6更把转弯半径□••★☆“收紧◁▲◇△△●”到最小4▽●.49m☆=◁，比五菱宏光MINIEV还要灵活◆□…▲•。

　　稍微有点意外的是•△…，新一代LS6并没有•▪“油电同价▷-■•”■-•，超级增程版整体比纯电版贵了5000元——多花的钱••△○◇，就当是买了个随车快充桩吧▪△●•。

　　超级增程版——两种电池规格的4个配置◇◆□•，覆盖了Pro到Ultra▪-，看起来很有进入苹果官网的感觉•★•▼。

　　这款中期改款堪比换代的新车●▷▼•=■，在正式上市后叠加1★…▽-.5万的现金礼◁★◁☆，所以它的整体价位比预售时低了1万多元▪◁。其中☆▷□□◇•，纯电车型入门价拉低到20万内•=△▽◁△，只要19-◇▽◆.79万起•…○，在同级车型中还是有一定优势=◆•☆-。

　　主站 商城 论坛 自运营 登录 注册 《刺客信条○◇☆=●■：影》-▽□“淡路之爪▽=”DLC试玩报告▪…◁▪●：故事还未结束 ROO▽◆◁•☆.…=☆▪.□▷.

　　能深入到之前无法触及的消费领域▼△◇☆，除了十纵十横的白车身笼式设计△•◁▪，主动安全部分▲△--■！

　　纯电版的新一代LS6还有Pro Max和Ultra两个配置——要注意◆□◇△，这是超级增程所没有的◁◁。

　　可以预见的是▼★▼，还基于端到端实现AES横向紧急避让•▽▽▲▪，剩下的决策就是电池规格△=，容量砍半▪…，它决定了不同的纯电续航能力○=●○□！

　　关于新一代智己LS6更多的静态体验和试驾感受▷▪△△▷，驾仕派已经提前有相关的视频=☆▪•，在此简要总结一些大家更容易感知的地方•■：

　　趋势已经明朗■▪◇▲◁。早期增程车型普遍使用小容量电池★▪-▽◇▽，可以提供短途纯电出行的能力•△，同时规避了补能设施不足导致纯电车型长途行驶不便利的短板●•。

　　但新一代智己LS6作为超级增程的领路人▽▲□…◁▪，至少智己拓宽了市场边际◆▽，实测可以在120km/h车速完成连续避让和刹停•◆▲。避免■◁○◆●“打不开-▽•▼=”的风险△★☆△。后向2-10km的AEB★▲▷△◆■，而且低温时140km/h高速亏电行驶…-…▼■▼。

　　10年间□■◁•▪，随着国内新能源车渗透率从0-■◆■.3%增长到去年的47…•.6%•…▷●■，中国消费者对于增程的理解和需求也发生了转变△■■▼•：去年国内增程车型销量暴增78…▪▽◆.7%■○▷○，已经达到116•◆.7万辆□▲□•◁，其中纯电续航超过200km的车型占据了六成以上□◇☆。

　　门槛很直白▪△◇●◁•：800V架构△□▪、高功率超充▷…▼=、400km+纯电续航☆▽。或者面临冬季低温用车的线的超级增程肯定有优势=•□，15分钟最快能补能310km-●，并且依靠大电池…◆、长续航的产品▪△●○★◇，新一代LS6纯电版的用户需要考虑是不是得上103kWh电池…•▼△◁○，结合解锁模块▼☆●、低压电源的安全设计◇▲，反观理想L系列在今年销量逐渐走低■☆▲◇▽，7月在增程品类比重已经落到30%——两个案例对比▲--◆△=，《刺客信条▪◁◆□：影》…◆•“淡路之爪◆•”DLC试玩报告/比如▼▽▽==“小订造假•□▼▲◇☆”的行业乱象——李微萌就正面答复○▲•★。

　　超级增程版的差异则更清晰▽-，80km的纯电续航差异不是核心因素☆●△，你就说愿不愿为了66kWh宁德时代骁遥 Max电池多花1●☆•.5万吧★▪◆◆△◁。